http://phpcannes.free.fr/zonef1/ F1 On-Line : Toute la F1 sur le web, en 7 langues !!!!! Classements, Photos, Articles, toute la F1 est sur F1 On-Line !!!!!! fr http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss GuppY v4.0.3 phpcannes@online.fr (Arthur LAROCHE) phpcannes@online.fr (Arthur LAROCHE) http://phpcannes.free.fr/zonef1/news.php?lng=fr&pg=144 L’écurie Jordan a annoncé qu’elle allait signer les Accords Concorde qui garantissent sa présence en Formule 1 jusqu’en 2012. Après Ferrari et Red Bull, c’est au tour de Jordan de signer les Accords Concorde qui régiront la Formule 1 entre 2008 et 2012. L’écurie aux monoplaces jaunes a notamment justifié ce choix par l’arrivée dès la saison prochaine de l’investisseur russe Midland et par un certain partage de positions avec celles de Bernie Ecclestone. Par ailleurs, la nouvelle Jordan que devait conduire Tiago Monteiro ce week-end en Allemagne est toujours sujette à problème et le Portugais devra se contenter de l’ancien modèle. http://phpcannes.free.fr/zonef1/news.php?lng=fr&pg=143 Actuellement troisième pilote chez Jordan, Robert Doornbos remplacera dans le baquet de la seconde Minardi, dès le prochain Grand Prix d'Allemagne, Patrick Friesacher, coupable de ne pas... payer suffisamment pour courir en Formule 1. La Formule 1 est vraiment un monde à deux vitesses. Entre les pilotes des Top Team qui gagnent des fortunes et les pilotes des petites écuries obligés de payer pour conserver leur volant, il existe une frontière conséquente. La preuve avec le pauvre (dans tous les sens du terme) Patrick Friesacher, dépossédé de son baquet chez Minardi car ses sponsors sont des mauvais payeurs. Du coup, c'est Robert Doornbos, troisième pilote jusqu'alors chez Jordan, qui lui succède. Avec Albers, Minardi alignera dès le Grand Prix d'Allemagne deux pilotes néerlandais. http://phpcannes.free.fr/zonef1/news.php?lng=fr&pg=142 Avant de se rendre en Allemagne, sur les terres de McLaren Mercedes, les membres du Renault Team sont confiant et visent le podium. Après la Grande-Bretagne, McLaren Mercedes disputera en quelque sorte son deuxième grand prix national en Allemagne. Bob Bell, le directeur technique de l'écurie rivale Renault, vise clairement le podium ce week-end, comme à chaque fois : «Le minimum, c'est que les deux voitures finissent toujours dans les points, mais en réalité, nos deux pilotes doivent viser le podium. Nous devons tout faire pour que Fernando continue de remporter des courses et pour permettre à Fisico d'y parvenir. S'il ne réussit pas, il faut au moins qu'il figure dans les trois premières places. La mauvaise fiabilité de McLaren ne devrait raisonnablement pas se prolonger. Il est donc impératif de ne pas perdre de points en route. Les deux voitures sur le podium à chaque course : il est là, notre objectif.» http://phpcannes.free.fr/zonef1/news.php?lng=fr&pg=141 L’un des ingénieurs les plus talentueux de la Formule 1, Adrian Newey, va poursuivre sa collaboration avec McLaren en 2006. Adrian Newey restera bien dans le giron de McLaren et de Ron Dennis en 2006. Le talentueux ingénieur, père de toutes les Flèches d’Argent depuis 1998, a en effet prolongé son contrat jusqu’au terme de la saison prochaine. http://phpcannes.free.fr/zonef1/news.php?lng=fr&pg=140 Début de la faille dans l’unité des neuf écuries opposées à la FIA avec l’accord signé par Red Bull Racing et Bernie Ecclestone. Red Bull Racing a donc craqué. L’écurie autrichienne annonce avoir paraphé un contrat avec Bernie Ecclestone et sa structure FOA qui gère la Formule 1. L’écurie est donc engagée pour les saisons 2008 à 2012 et quitte le giron des écuries rebelles (Renault, Toyota…) qui tentent de monter un championnat parallèle dans lequel elles auraient le contrôle des opérations et donc des revenus qui en découlent.